Integrante da elite japonesa com 90 anos é condenado à prisão depois de bater o carro

Um ex-burocrata da elite japonesa de 90 anos foi condenado a cinco anos de prisão por negligência em um acidente de carro de 2019 em Tóquio, no qual uma mulher e sua filha de 3 anos morreram e outras nove ficaram feridas.

O Tribunal Distrital de Tóquio decidiu que Kozo Iizuka, ex-chefe da agora extinta Agência de Ciência e Tecnologia Industrial do Ministério de Comércio e Indústria Internacional, foi culpado de pressionar erroneamente o pedal do acelerador em vez do freio por cerca de 10 segundos durante o acidente, acelerando o carro a uma velocidade de até 96 quilômetros por hora.

A prisão do idoso da elite japonesa

Iizuka havia se declarado inocente, pois manter um problema mecânico com o carro o fez ficar fora de controle. O caso de alto perfil gerou debate sobre o número crescente de motoristas idosos nas estradas japonesas e os perigos que eles podem representar.

“Espero que reconheça sua responsabilidade e negligência e se desculpe sinceramente com a família enlutada”, disse o juiz presidente Kenji Shimotsu ao proferir a decisão. O tribunal não reconheceu “quaisquer anormalidades com o carro, ou quaisquer circunstâncias que sugiram um mau funcionamento.”

Takuya Matsunaga, o marido de 35 anos e pai das vítimas, disse a repórteres após a decisão que se sentiu “aliviado” por Iizuka não ter sido absolvido, dizendo: “Isso me deu o catalisador para seguir em frente.”

Os promotores pediram uma pena de prisão de sete anos para Iizuka, dizendo que nenhum problema com o carro foi encontrado em uma inspeção realizada após o acidente, e que não havia evidências de que ele tivesse freado durante o incidente.

O tribunal considerou uma sentença de prisão de cinco anos apropriada dada a condição física debilitada de Iizuka devido à sua idade e as sanções sociais excessivas a que foi sujeito, dizendo: “Embora a negligência tenha sido maliciosa, não foi causada por dirigir sob a influência de álcool ou outro comportamento. ”

Os promotores argumentaram que Iizuka continuou a dirigir, apesar de estar ciente do declínio em suas habilidades cognitivas devido ao envelhecimento, mas o tribunal decidiu que as evidências não eram suficientes para provar que era a causa de ele ter pressionado o pedal errado por engano.

Assistindo a seu julgamento em uma cadeira de rodas, Iizuka disse ao tribunal que ele pode ter a doença de Parkinson, mas espera-se que ele seja preso como outros réus se a decisão for finalizada.

No entanto, se Iizuka apelar, pode levar algum tempo até que isso ocorra.

Hisashi Sonoda, um professor emérito de direito penal na Universidade Konan, disse que as evidências objetivas do tribunal são indicativas de uma apuração sólida dos fatos e que “a decisão provavelmente será mantida, mesmo se houver recurso”.


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O acidente provado pelo idoso da elite japonesa

De acordo com a decisão, Iizuka pisou no semáforo vermelho depois de confundir o pedal do acelerador com o freio, atingindo e matando a ciclista Mana Matsunaga, 31, e sua filha Riko, quando o veículo dele entrou na faixa de pedestres na área de Ikebukuro em Tóquio em 19 de abril de 2019.

Ele também feriu outras nove pessoas, incluindo sua esposa, que era passageira do carro.

Iizuka, que também ficou ferido no acidente e hospitalizado, foi indiciado sem prisão em fevereiro do ano passado, gerando protestos públicos e alegações de que ele havia recebido tratamento preferencial devido ao seu cargo anterior no governo.

Em 2019, um recorde de 601.022 carteiras de habilitação foi entregue voluntariamente, das quais 350.428, ou 58,3%, pertenciam a pessoas com 75 anos ou mais, 58.339 anos a mais que no ano anterior, segundo dados da polícia.

O número de acidentes fatais de trânsito por 100.000 titulares de licença com 75 anos ou mais era de 6,9 ​​em 2019, mais que o dobro do valor de 3,1 para os menores de 75 anos, mostram os dados da Agência Nacional de Polícia.

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